1、如何識別全封閉式壓縮機機殼上的3只接線柱？

運行端（R），啟動端（S），公共端（C），RS間的電阻大于SC間的電阻大于RC間的電阻。RS間電阻等于SC間電阻加RC間的電阻。利用上述規(guī)律可以予以判別。需要說明的是三相壓縮機的接線端子溫升試驗機電阻值是相等的。

2、如何判斷壓縮機電動機繞組短路？

用萬用表選用R×1檔，調(diào)零后，測量壓縮機電動機繞組C-R或C-S兩點的電阻值。若所測繞組的電阻值小于正常值，就可判斷此繞組短路。對于三相電動 機，用兩表筆分別接觸3個接線柱端子溫升試驗機中的2個，如果3次測得的阻值一致，表明繞組良好；如果有2次測得的阻值為無窮大，表明有一組繞組斷路；如 果3次測試均為無窮大，表明至少有兩組繞組斷路；如果3次測量中有2次所測阻值明顯小于另一次所測，表明有短路。

3、如何判斷壓縮機電動機碰殼通地？

壓縮機電動機碰殼通地就是繞組線內(nèi)部接線絕緣層損壞與壓縮機外殼相碰，形成短路。產(chǎn)生這種故障，可使保險絲熔斷，壓縮機電動機不會運轉(zhuǎn)。檢查碰殼通地 的方法，也可采用萬用表的電阻檔。先調(diào)零，然后把一支筆與公用點緊緊靠牢，另一支表筆搭緊壓縮機工藝管上露出金屬部分，或?qū)⑼鈿ぐ宓钠崞ぶУ粢恍K，進行 測量。若電阻值很小，就可判斷繞組或內(nèi)部接線碰殼通地。

4、如何判斷壓縮機電動機繞組斷路？

將萬用表調(diào)至R×1檔，然后調(diào)零，將表筆接到任何2個繞組的接線端，測其電阻值。若繞組值為無窮大（∞），即2個繞組的接線端間不導就可判斷此繞組斷路。

5、壓縮機不啟動

⑴檢查壓縮機過載、壓力開關、過流保護器是否跳開或損壞。⑵檢查室內(nèi)感溫器和管溫器，在制冷狀 態(tài)下，是否開路或接觸不良，在制熱狀態(tài)下，是否短路。⑶用萬用表檢查壓縮機繼電器是否吸合。⑷接線錯誤。⑸壓縮機開路或短路。⑹壓縮機電容壞。⑺交流接觸 器壞。⑻檢查2003相應的腳是否有OV輸出，若有OV，則為繼電器問題，若無OV輸出，而是11、5V輸出，則檢查主芯片相應的腳是否有5V輸出，若 有，則為2003問題，若無，則為主芯片問題。

6、壓縮機過熱，造成啟動不久即停機（保護器動作）

請檢查是否為：⑴制冷劑不 足或過多，請補漏抽真空，加足制冷劑或放出多余的制冷劑。⑵毛細管組件（含過濾器）堵塞，吸氣溫度升高，請更換毛細管組件。⑶四通閥內(nèi)部漏氣，構成誤動 作，確認損壞后更新。⑷壓縮機本身故障，如短路、斷路、碰殼通地等，檢查確認后更換壓縮機。⑸保護繼電器本身故障，請用萬用表檢查在壓縮機不過熱時其觸點 是否導通，若不導通更換新的保護器。當更換5528、5532壓縮機時，需檢查啟動電容和啟動繼電器（如其中之一損壞，則必須兩者同時更換）。⑹高壓壓力 過高，壓力繼電器動作，請分析原因，針對情況予以排除。⑺冷凝器通風不良或氣流短路，請排除室外側(cè)的障礙物，清洗冷凝器。⑻系統(tǒng)混有不凝液氣體（如空氣等），請抽真空重新灌注。⑼壓縮機運轉(zhuǎn)電流過大，請查明原因予以排除。⑽室外機組環(huán)境溫度過高，請遠離熱源，避免日曬。⑾壓縮機卡缸或抱軸?？捎孟鹉z錘或鐵錘墊上木塊敲擊振動壓縮機外殼，或采用并聯(lián)電容、放氟空載的方法，可能使得壓縮機啟動運轉(zhuǎn)，但若無效則應更換壓縮機。⑿汽液閥未完全打開。

7、壓縮機效率低的判斷。

效率下降的原因是由于運動件的磨損，使配合間隙過大，或吸、排氣閥破裂，或缸墊石棉板擊穿所造成。一般表現(xiàn)為排氣壓力下降，吸氣壓力升高，壓縮機缸蓋 和吸、排氣腔溫度過高。如果在吸、排氣管口接低壓表和高壓表，當排氣壓力在0、6Mpa以上時，吸氣壓力仍停留在0Pa或只能達到真空度52、5Pa以上 時，即可判斷壓縮機效率低。

8、壓縮機失去工作能力的判斷。

是指壓縮機能正常運轉(zhuǎn)，但已失去吸、排氣的功能。先將壓縮機加液工藝管用剪刀剪斷，如有大量R22噴出，可以判斷不是由于泄漏R22不制冷。這時，可將壓縮機吸、排氣管用焊槍熔脫，取下壓縮機，單獨啟動壓縮機，待壓縮機運轉(zhuǎn)后，用手感試壓縮機的吸、排氣壓力。應先試吸氣口有無吸氣，然后，試排氣口有無排氣，用手堵住排氣口，如感到壓力不是很大，甚至沒有排氣，則可認為壓縮機失去工作能力。因為在正常工作時，壓縮機排氣口用手指是堵不住的。